Off topic: El diezmo en las carreteras de la información y la neutralidad en la red.
publicado el 21 septiembre 2010
Categorías: Off topic / Opinión / Telecomunicaciones
Imaginemos, especulemos, y caigamos por un momento en la demagogía (en pequeñas dosis no tiene porqué ser mala). Un país lejano decide ir construyendo con los impuestos de sus súbditos carreteras para que se puedan acercar y comunicarse entre ellos. Estas carreteras van creciendo y creciendo, siendo costoso su mantenimiento. Además, no sólo serán pagadas por los impuestos, los usuarios que quieran utilizarlas deben pagar una cuota por el acceso. Todos contentos, los ciudadanos no se van a quejar, el país debe crecer hay que apostar por las comunicaciones y además, quien quiera utilizarlas que pague, quien quiera acceder a las mismas, que pague una cuota y listo. En un momento dado los dirigentes del país entienden que ese servicio es deficitario y que es mejor que lo gestione una empresa que, seguramente, sabrá hacerlo mejor. Así, los sufridos ciudadanos, no tendrán que hacer frente a más gastos por culpa de una mala gestión y costes de mantenimiento, el Estado no sabe hacerlo mejor. Esas carreteras se regalan a la empresa que los gestiona, eso sí, será vigilada por una comisión y se dará la posibilidad de que más empresas puedan crear sus carreteras y acceder a las que todos hemos pagado, siempre, claro está, por el bien de la comunidad.
Pasa el tiempo, la empresa que gestiona las carreteras (que han sido costeadas por los ciudadanos) no contenta con su situación entiende que el modelo no funciona, que no puede hacerse cargo de los costes de mantenimiento. Eso sí, la red de carreteras en vez de haber sido mejorada, ha sido reparada con parches, es lenta comparada con las autopistas que crecen en otros países más lejanos y encima más caras que las de los vecinos. La competencia real no ha llegado porque los demás competidores deben llamar a la puerta de la empresa que las gestiona para que les permita el acceso a las mismas y que éstas pueden dar servicios. Ahora, la empresa tiene la buena idea que los usuarios vayan pagando no sólo una cuota para acceder a la carretera, sino que paguen según lo que transportan sus coches y camiones. Claro está cuanto más transporten más deberán pagar, que menos. Pero ojo, no sólo van a vigilar el peso de los paquetes que transportan, sino que quieren investigar los mismos paquetes para que ellos decidan si deben permitir el paso o redirigirlo a carreteras secundarias, más lentas y con peligro de pérdidas de paquetes, o si deben pagar más o menos por lo que transportan los usuarios en los paquetes. No vaya a ser que haya gente haciendo negocios a través de las carreteras de la empresa y nosotros no nos llevemos más dinero que una mísera cuota de acceso. Habrá que controlar y vigilar las carreteras, y establezcamos aduanas y diezmos en puentes, carreteras y cruces de caminos pagados por los ciudadanos. ¿Edad Media?